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天然气分析仪之天然气需求渐长产业链融合趋良
浏览: 发布日期:2018-07-18
天然气需求渐长,产业链融合趋良,具体表现如下:

一、上半年天然气供应高速增长
2015年,全国天然气产量1271.4亿立方米,同比增长2.9%。2016年,全国天然气产量1368.3亿立方米,增长2.2%;2017年全年天然气产量(含煤层气,下同)1474.2亿立方米,增长8.5%;其中新疆已累计探明天然气地质储量一万亿立方米,与鄂尔多斯、川渝和青海并称为中国四大天然气区。

二、LNG需求潜力大,供给源进一步丰富
经过多年发展,我国LNG产业链不断完善。从上游LNG供应商来看,中海油、中石油和中石化三大石油公司不断建设LNG接收站,垄断了我国海上LNG的贸易和生产。此外,我国陆上LNG液化工厂蓬勃发展,涌现出了以新疆广汇能源等为代表的一大批陆基LNG生产供应商。从下游LNG分销商看,广汇能源、中石油昆仑能源、中海油总公司、新奥能源及绿能控股集团等是国内的领军企业。从LNG设备制造商来看,张家港富瑞特装、中集安瑞科、四川空分设备等企业的研发制造水平在国内处于前列。从LNG汽车制造商来看,山东潍柴动力、四川南汽、陕西重汽及玉柴、上柴等相继自主研发出LNG发动机和汽车。

2017,中国天然气进口依存度接近40%,未来可能会进一步增长。与此同时,中国的液化天然气进口来源趋于多样化。2017,进口国达到18。今年第一季度,中国的LNG进口来源增加到24个国家和地区。
 



三、接收站格局走向多元化
当前在运LNG接收站多由中石油、中石化及中海油控股运营,集团与进口气源签署长贸协议,长协采用“照付不议”合同,价格多与日本JCC油价挂钩。我国长协、现货价格出现倒挂现象,导致“三桶油”购气主动性较低。
 
目前我国接收站长期由“三桶油”垄断,向第三方完全放开码头资源的意愿较弱。直到2014年8月,江苏如东LNG接收站才与申能股份首次合作,进行了LNG接收站设施对外接卸LNG的试验性开放。由于LNG长协多采用“照付不议”合同,与现货市场价格可能存在较大差异。当LNG现货价格低于长协价格时,若LNG接收站向第三方用户开放,第三方用户将会大量引入低价现货资源进行销售,抢占天然气市场份额,导致“三桶油”利益受损。接收站照付不议的LNG销售量降低,将导致LNG接收站储罐的剩余能力下降,客观上也阻碍了向第三方用户的开放。当LNG现货价格高于照付不议长期贸易合同价格时,由于缺乏价格竞争优势,第三方用户进口LNG的积极性也会下降。
 
长协气价较高叠加接收站开放程度较差,二者共同导致我国LNG接收站产能未得到完全释放。目前,我国LNG接收站年平均利用率只有50%左右,接收站已成为制约我国LNG进口的关键因素。

民营接收站投运后有望打破“三桶油”长期垄断地位,分享LNG市场利润。且新投产的民营企业没有之前签订的高价长协“照付不议”限制,更容易在现货价格低位时把握时机,在LNG现货市场优势突出。长期来看,LNG市场规模将趋于稳定,先期投产的民营接收站客户资源优质、市场占有率有保障,先发优势突出。

民营接收站稀缺性凸显,新投产的民营接收站无高价长协拖累,在现货市场优势突出;未来LNG市场规模稳定后,先期投产的接收站具备先发优势。

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