CNG分析仪厂家分析加气车辆如何利用天然气热值
根据检测报告，近期来源于油田伴生气的CNG中乙烷含量升高。我们通过计算得知：甲烷的分子量为16，乙烷的分子量为30，所以近期相同体积的CNG比以前的重量要略重一些。
甲烷的标准燃烧热值为890.3 kJ/mol，乙烷的标准燃烧热值为1559.9kJ/mol。乙烷含量高的天然气动力性更好，更耐烧，行驶距离更长!
但近日我站天然气组分发生变化时,却出现车辆动力下降，燃气消耗量增高等现象。通过下列化学反应方程式：
甲烷的燃烧反应方程式：CH4+2O2 →CO2+2H2O
乙烷的燃烧反应方程式：2C2H6+7O2 →4CO2+6H2O
我们可以看出：燃烧1摩尔的甲烷，只需要2摩尔的氧气，而燃烧1摩尔的乙烷，却需要3.5摩尔的氧气，所以随着CNG中乙烷含量的升高，发动机汽缸内需要更多的氧气进行燃烧，当进气量不变，乙烷含量高的CNG会使混合气过浓，导致发动机汽缸内可燃混合气不能完全燃烧，加之乙烷的辛烷值低于甲烷，相对于原来的点火时间也不合适，所以出现车辆动力下降、燃气消耗量增高等现象。
因此车辆突然加乙烷含量高的天然气，发动机必须要对原来的空燃比和点火时间做出相应的调整，当今电控汽车电脑版必须有一个自学习过程（就是适应新燃料的过程）, 以消除电脑原来的记忆，否则车辆就会出现动力下降，燃气消耗量增高的现象。
为解决这一矛盾，使热值更高的CNG服务广大司机朋友,在查阅大量相关资料和请教汽车修理专家后,推荐以下两种办法用于解决上述问题:
一、车辆自适应方法：车辆连续保持在同一气源加气行驶，当加到7、8瓶气时，车辆电脑版会自动适应新气源，自动将点火时间和空燃比调节到最佳状态，这时会感觉到动力增加，行驶距离明显增长！
二、人工干预方法：
1、 断开电瓶负极，等待30秒以上；
2、 接上电瓶负极；
3、 将点火钥匙旋转至ON档（看到仪表盘上所有指示灯均亮起，但不要点火），维持15秒；
4、 将点火钥匙旋转回OFF档；
5、 紧接着5秒内将钥匙再次旋转至ON档，并直接启动车辆；
6、 让发动机怠速运转，不要做任何操作，直到散热风扇启动；
7、 熄火关闭发动机，自学习过程结束。
提示：
（1）各车型的自学习操作不尽相同，建议详询4S店。
（2）因为冷车状态下，发动机怠速运转直到散热风扇启动可能需要很长时间，这样会浪费很多燃油，所以建议在跑车后热车状态下实施自学习。
